Voor de één is het een absolute must-have, terwijl de ander het ziet als een kostbare optie die weinig toevoegt.
Maar wat doet luchtvering nu eigenlijk? Waarom heeft Volvo dit systeem ontwikkeld?
En misschien wel de belangrijkste vraag: merk je het verschil echt tijdens het rijden?
Bij Nordic krijgen we deze vraag regelmatig. Daarom nemen we je graag mee in zowel de techniek als de praktijk.
Hoe werkt luchtvering op een Volvo eigenlijk?
In plaats van traditionele stalen veren maakt dit systeem gebruik van luchtbalgen die op iedere as de auto ondersteunen. Een elektrische compressor regelt voortdurend de luchtdruk in deze balgen. Maar dat is slechts de helft van het verhaal.
De luchtvering werkt namelijk nauw samen met Volvo’s Four-C chassis (Continuously Controlled Chassis Concept).
Dit systeem vormt eigenlijk het brein van het onderstel. Sensoren verspreid over de auto meten honderden keren per seconde onder andere:
- de snelheid;
- de stuurhoek;
- de remdruk;
- de bewegingen van de carrosserie;
- de toestand van het wegdek.
Op basis van al deze gegevens past de elektronica continu de demping én de rijhoogte aan. Het resultaat is niet per se een zachtere auto, maar vooral een auto die onder wisselende omstandigheden rustig en gecontroleerd blijft aanvoelen.
De Volvo-visie op luchtvering
Waar sommige merken luchtvering vooral inzetten om een zo zacht mogelijk, bijna zwevend rijcomfort te creëren, kiest Volvo voor een andere benadering.
Bij Volvo draait het niet alleen om comfort. Het draait om controle, veiligheid en voorspelbaarheid.
Luchtvering is daarom een uitgebalanceerde techniek om de auto onder alle omstandigheden hetzelfde vertrouwde karakter te laten behouden. Of je nu alleen onderweg bent, met het hele gezin op vakantie gaat of een caravan achter de auto hangt.
Juist dat past perfect bij de filosofie waar Volvo al decennialang voor staat.
Slimmer dan alleen comfortabel
Wat veel mensen niet weten, is dat luchtvering veel meer doet dan alleen het rijcomfort verbeteren.
Automatische niveauregeling
Een volle bagageruimte of een zware caravan zorgt ervoor dat veel auto’s iets achterover gaan hangen. Bij een Volvo met luchtvering gebeurt dat niet.
Het systeem brengt de auto automatisch terug naar de oorspronkelijke rijhoogte. Hierdoor blijven de rijeigenschappen, de stabiliteit én de afstelling van de koplampen behouden.
Lagere luchtweerstand op de snelweg
Bij hogere snelheden verlaagt de Volvo zichzelf automatisch. Hierdoor neemt de luchtweerstand af, verbetert de stabiliteit en kan het brandstof- of energieverbruik licht afnemen. Een functie die veel bestuurders niet eens opmerken, maar die continu op de achtergrond actief is.
Meer bodemvrijheid wanneer dat nodig is
Rijd je een onverharde weg op of een steile oprit af?
Met de Off Road-modus verhoogt de auto tijdelijk zijn bodemvrijheid, waardoor obstakels eenvoudiger genomen kunnen worden.
Slim in het dagelijks gebruik
Ook aan praktische details is gedacht. Via een knop in de bagageruimte kan de achterzijde tijdelijk worden verlaagd. Hierdoor wordt het in- en uitladen van zware koffers, een hondenbench of boodschappen net wat gemakkelijker.
Dat zijn misschien kleine details, maar juist dit soort oplossingen laten zien hoe Volvo techniek inzet om het dagelijks gebruik prettiger te maken.
Merk je het verschil tijdens het rijden?
Dat is misschien wel de vraag die wij het vaakst krijgen. Eerlijk gezegd hadden wij verwacht dat het verschil groter zou zijn. En juist dat zegt eigenlijk veel over Volvo. Ook zonder luchtvering behoren de XC60 en XC90 tot de meest comfortabele SUV’s in hun klasse. Het verschil zit daarom niet zozeer in hoe zacht de auto rijdt. Het verschil zit vooral in de verfijning.
Met luchtvering voelt de auto rustiger aan op slecht wegdek, blijft hij stabieler wanneer hij zwaar beladen is en behoudt hij meer controle wanneer de omstandigheden veranderen. Vooral tijdens lange snelwegritten, met een caravan of tijdens vakanties merk je dat de auto mooi vlak blijft liggen en minder gevoelig is voor gewichtsverplaatsingen.
Zijn er ook nadelen?
Ja, luchtvering is technisch complexer dan een traditioneel onderstel.
Dat betekent ook dat onderdelen zoals luchtbalgen of een compressor op termijn vervangen kunnen moeten worden. De reparatiekosten liggen daardoor doorgaans hoger dan bij een conventioneel onderstel.
Daarnaast is luchtvering geen standaard optie, maar verkrijgbaar tegen meerprijs.
Daar staat tegenover dat moderne Volvo-systemen bij goed onderhoud doorgaans jarenlang probleemloos functioneren.
Zoals bij iedere techniek spelen leeftijd, gebruik en onderhoud hierbij een belangrijke rol.
Hoe kijkt Nordic hiernaar?
Bij de inkoop van een Volvo zien wij luchtvering zeker als een waardevolle optie. Niet omdat iedere klant het nodig heeft.
Maar omdat het voor veel rijders daadwerkelijk een merkbare verbetering biedt in comfort, stabiliteit en gebruiksgemak, zeker bij het rijden met een trailer of caravan. Tegelijkertijd zullen wij nooit een uitstekende Volvo laten staan omdat deze geen luchtvering heeft.
De totale staat van de auto, de onderhoudshistorie, de uitvoering en een transparante historie wegen voor ons uiteindelijk zwaarder dan één enkele optie.
Dat past ook bij onze manier van werken: wij zoeken niet naar de Volvo met de meeste opties, maar naar de Volvo die als totaalplaatje klopt.
Conclusie
Is luchtvering de meerprijs waard? Daar bestaat geen overduidelijke Ja of Nee op.
Rijd je veel lange afstanden, trek je regelmatig een caravan of vind je maximaal comfort en stabiliteit belangrijk? Dan is luchtvering zonder twijfel een prachtige aanvulling.
Gebruik je de auto voornamelijk voor dagelijkse ritten en ben je tevreden met het uitstekende standaardonderstel van Volvo? Dan zul je luchtvering waarschijnlijk minder snel missen.
De beste Volvo is daarom niet degene met de meeste opties.
De beste Volvo is degene die past bij de manier waarop jij hem gebruikt.
En precies daarbij helpen wij onze klanten graag. Benieuwd naar ons actuele aanbod XC90’s met- en zonder luchtverking, neem gerust contact met ons op!